循環經濟與廢棄物管理
為落實循環經濟理念與降低廢棄物對環境造成的影響,長榮航太妥善回收製程中所產生的金屬邊角料,銷售至國內外回收廠商,並將其熔煉再製成其他產品,提升資源再利用效益。針對廠區管理,本公司則遵循法規執行廢棄物處理,提倡將環境保護落實於日常營運之中,鼓勵員工共同參與資源回收與垃圾減量措施。未來將持續藉由製程優化、技術提升及持續推動物料再利用等措施,從源頭減少廢棄物排放,提升整體營運的環境效益。
為更全面掌握營運活動中廢棄物之產生情形,長榮航太從價值鏈上游、自身營運至價值鏈下游進行深入盤點,以委外清運之過磅紀錄統計各類廢棄物處理量,並建立與落實有效的管理機制。在上游供應商階段,主要廢棄物為外箱、保護膜等包材廢棄物。自身營運階段則來自飛機維修與航太零件製造過程所產生之溶劑廢液、含重金屬的塗料與清洗劑廢液、鋰電池及金屬邊角料等有害與一般廢棄物。公司透過建置廢棄物管理流程與因應措施,確保各類廢棄物均妥善分類、回收與處理,以降低廢棄物對環境的衝擊。
| 廢棄物屬性分類 | 2023年 | 2024年 | 2025年 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 現場 | 離場 | 現場 | 離場 | 現場 | 離場 | ||
| 非有害 廢棄物 (噸) | 處置移轉(再生利用) | 0.00 | 723.01 | 0.00 | 731.95 | 0.00 | 742.74 |
| 直接處置(焚化:能源回收) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 781.27 | 0.00 | 952.22 | |
| 直接處置(焚化、掩埋) | 0.00 | 631.05 | 0.00 | 93.92 | 0.00 | 94.66 | |
| 有害 廢棄物 (噸) | 處置移轉(再生利用) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 直接處置(焚化:能源回收) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 171.93 | 0.00 | 182.41 | |
| 直接處置(焚化、掩埋) | 0.00 | 186.76 | 0.00 | 69.20 | 0.00 | 72.16 | |
| 清運廢棄物總量(噸) | 0.00 | 1,540.83 | 0.00 | 1,848.27 | 0.00 | 2,044.19 | |
2025年循環經濟措施
金屬下腳料及金屬廢料回收
2025年成果
- 製造廠針對各式廢金屬之下腳料,包括鋁、鎳、鈦、鋼等合金進行回收,販售給回收廠商將廢金屬出口予金屬原料廠,金屬原料廠進行熔煉後返回金屬原料市場,創造循環經濟市場。2025年共回收84.87噸之廢金屬,為長榮航太創造7.80百萬元之營收效益。
- 維修廠將各式加工金屬與其他廢料,交由回收商進行回收。2025年共回收8.35噸之加工金屬與其他廢料。



