生態永續管理
長榮航太體認生物多樣性為全球永續發展與生態系服務之重要基礎，其變化可能對環境、社會及企業長期營運帶來影響。為回應聯合國《昆明-蒙特婁全球生物多樣性框架》(COP15)所揭示之方向，已對外發布生物多樣性與零毀林承諾，透過落實《永續發展實務守則》、《環境與能源政策》、《供應鏈永續發展政策》與《供應商行為準則》，積極與利害關係人議合，致力於降低對自然生態的負面影響，邁向「生物多樣性淨正面影響(Net Positive Impact, NPI)」的目標。
同時，本公司關注國際自然相關財務揭露架構(Taskforce on Nature-related Financial Disclosures, TNFD)之發展趨勢，並規劃導入TNFD架構，運用其所建議之LEAP方法學，釐清營運與自然資本的依賴與衝擊，藉以研擬最具效益的降低生態衝擊與生態復育策略，實現營運與自然共同成長願景。
導入植物性切削液，守護生物多樣性
在生物多樣性與自然相關議題之關聯性上，本公司積極優化製程，於部分製程用材與原物料選用中，亦關注其對自然資源使用、生態毒性風險及環境衝擊。導入由美科科技(MCM)研發之植物性切削液，該產品核心原料源自永續農業植物油脂，並結合廢棄食用油再生技術，具備原料可追溯性與資源循環概念。
相較傳統礦物油切削液，該類產品於製程使用過程中，於降低環境與生態系潛在衝擊方面，具備以下關聯性效益：
降低生態毒性風險。
產品具備完整之生物可分解特性，且配方設計降低特定具生態毒性之化學物質使用，有助於減緩切削液於使用或進入環境後，對水體生態、土壤微生物及周邊生態系所可能造成之潛在毒性影響。
減少揮發性有機物(VOC)排放。
於製程使用階段可顯著降低VOC排放，有助於改善作業環境空氣品質，並降低空氣污染對周邊自然環境之間接衝擊。
間接減少廢棄物流向。
因產品使用壽命較長，可減少更換頻率，進而降低切削液廢棄量，減輕後端廢棄物處置對環境之負荷。
率先導入環保航太清潔劑，保護水域生態
壬基酚聚氧乙烯醚(NPE)與二氯甲烷為廣泛使用於工業清潔中，但兩者皆對水域環境有重大危害。NPE在排入環境後會降解為壬基酚環境賀爾蒙，嚴重干擾水生生物的內分泌系統，且會有生物累積性，對食用魚類及其他水域生物危害更大，而二氯甲烷本身為毒性化學物質，除對操作人員健康影響之外，若不慎洩漏更可能造成水域生物直接的毒害。
為保護長榮航太周邊水域環境與下游的重要濕地，2025年即攜手國際化學品供應大廠Cee-Bee，完成多項維修清洗劑的技術替代與驗證，並成功在飛機引擎維修與機體保養流程中全面導入無NPE產品，如脫脂劑、除垢劑與機身清洗劑等產品。
本公司亦在十多年前即採用不含二氯甲烷的環保型剝漆劑並採用無毒配方替代，部分工作更使用生物可降解產品，可實質避免有毒物質對生態環境造成的危害。
長榮航太提前一年適用環境部禁用法規，在確保維修品質無虞下，大幅降低飛機引擎與機體保養流程對環境的潛在影響，從源頭減緩維修服務過程中可能造成的生態衝擊，並引領國內航空維修產業邁向綠色轉型。